Die Sicherheits-Rollenkupplung

Das Erstellen von Bohrungen unterschiedlichster Abmessungen gehört zum Alltag auf der Baustelle. Ob für die Elektroinstallation, für Rohrdurchführungen oder bis hin zu großen Bohrungen für Abluftsysteme, die Anwendungen sind sehr vielfältig. Auch wenn das Bohren an sich meist einfach zu bewerkstelligen ist, kann es immer wieder vorkommen, dass sich das Bohrwerkzeug verklemmt und das Drehmoment der Antriebsmaschine schlagartig vom Anwender gehalten werden muss. Der Überraschungsmoment und das sehr hohe Drehmoment können auch für hartgesottene Anwender schwere Verletzungen zur Folge haben. Um dies zu vermeiden, sind alle DUSS Diamantbohrmaschinen und Kombihämmer für diese Anwendungen mit einer Sicherheits-Rollenkupplung ausgestattet, die das maximale Drehmoment begrenzt und den Anwender somit zuverlässig schützt.
So kann die Maschine auch beim überraschenden Blockieren des Werkzeugs souverän unter Kontrolle gehalten werden.

Die DUSS Sicherheits-Rollenkupplung

Aus diesem Grund hat DUSS eine eigene Sicherheits-Rollenkupplung entwickelt, mit der die Nachteile einer klassischen Rutschkupplung beseitigt werden. Anstatt Reibbeläge einzusetzen, basiert dieses System auf gehärteten und geschliffenen Stahlrollen, die eingangsseitig im Antriebsstrang in Aussparungen geführt werden und abgangsseitig in dafür vorgesehene, am Umfang angebrachte Vertiefungen eintauchen. Die Stahlrollen werden je nach Ausführung durch eine oder zwei gehärtete Stahlringfedern in die Vertiefungen gepresst, wodurch der eingangsseitige und abgangsseitige Antriebsstrang drehfest miteinander verbunden ist. Wird das definierte Drehmoment durch z.B. ein verklemmtes Bohrwerkzeug überschritten, gibt die Ringfeder nach und die Stahlrollen bewegen sich aus den Vertiefungen heraus und rasten jeweils in die nächste Vertiefung ein. Dieser Vorgang wiederholt sich dann so lange, bis der Antriebsmotor abgeschaltet wird oder das verklemmte Werkzeug wieder freigegeben ist. Da es sich dabei im Gegensatz zur Rutschkupplung nicht um einen Reibvorgang, sondern um einen Abrollvorgang handelt, ist die Wärmeentwicklung und der Verschleiß äußerst gering. Der Anwender ist durch dieses System dauerhaft sicher geschützt, da das voreingestellte Drehmoment über die Dauer eher etwas abnimmt. Insgesamt ist die Sicherheits-Rollenkupplung zwar deutlich aufwendiger aufgebaut als eine Rutschkupplung, dieser Mehraufwand zahlt sich jedoch durch die hohe Anwendersicherheit aus. Zudem zeichnet sich die Sicherheits-Rollenkupplung durch ihr sanftes Ansprechverhalten aus, was ein zusätzliches Sicherheitsgefühl vermittelt.

In der Anwendung

Gerade bei DUSS Diamantbohrmaschinen, bei denen das voreingestellte Drehmoment aufgrund der Anwendung mit großen Bohrkronen vergleichsweise hoch eingestellt werden muss, ist es umso wichtiger, sich auf die Sicherheitskupplung zu 100% verlassen zu können. Nur so ist es möglich, dass man mit DUSS Diamantbohrmaschinen bei handgeführten Anwendungen bis Ø 300 mm bohren kann. Kostet es am Anfang noch Überwindung mit einem Werkzeug in solch beachtlicher Größe zu arbeiten, merkt der Anwender aber recht schnell, dass das Zusammenspiel zwischen Antriebsmaschine, Sicherheits-Rollenkupplung und Anwender sehr gut und verlässlich funktioniert und man bekommt recht schnell Vertrauen in das System. Dass unabhängig von der zuverlässigen Technik der Anwender trotzdem konzentriert arbeiten, die Antriebsmaschine fest in den Händen halten und auf sicheren Stand achten muss, ist dennoch selbstverständlich. Neben dem primären Anwenderschutz wird durch die Sicherheits-Rollenkupplung zusätzlich die Maschine geschont, indem Belastungsspitzen von der Kupplung aufgenommen werden und somit nicht zu den mechanischen Antriebselementen im Inneren der Maschine durchdringen können.

Ausführung der Wettbewerber

Einfache Kupplungen sind häufig als Rutschkupplungen ausgeführt. Die Kraftübertragung in der Kupplung erfolgt hier über Reibbeläge, die über eine definierte Kraft zusammengepresst werden. Somit kann ein durch die Reibbeläge und die Vorspannkraft definiertes Drehmoment übertragen werden. Wird dieses Drehmoment überschritten, rutschen die Reibbeläge durch und das Bohrwerkzeug bleibt stehen. Nachteil dieses Systems ist, dass die Reibbeläge durch die Reibbewegung im Zusammenspiel mit hoher Drehzahl sehr heiß werden und bei häufigem Auslösen der Kupplung, diese in der Folge verschleißt. Durch diesen Verschleiß und hitzebedingte Oberflächenveränderung der Reibpartner kann sich das eingestellte Drehmoment verändern und in ungünstigen Fällen sogar Ansteigen. Ein zuverlässiger Schutz des Anwenders ist somit nur bedingt über lange Zeit gewährleistet.